名稱：合金手機(jī)中框、手機(jī)外殼、手機(jī)保護(hù)套
應(yīng)用領(lǐng)域：手機(jī)
產(chǎn)品材料：鋁合金
產(chǎn)品工藝：cnc機(jī)加工\車(chē)削，噴砂80#金剛砂，氧化
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：CNC加工和氧化的工藝，精密度高，讓產(chǎn)品的外觀顏色多樣化

這兩年手機(jī)外觀趨勢(shì)，都是向金屬化在轉(zhuǎn)變，各大廠商紛紛推出全金屬中框的機(jī)器。一提全金屬，必提CNC。目前，3C產(chǎn)品的全金屬外殼基本都是由數(shù)控機(jī)床（Computer numerical control machine tools，CNC）加工的。CNC因其效率高、精度高、加工質(zhì)量穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)成為手機(jī)外殼廠商的必備設(shè)備。很多結(jié)構(gòu)工程師可能都不了解具體的加工過(guò)程及細(xì)節(jié)，只是知道是CNC出來(lái)的，然而沒(méi)有好的過(guò)程肯定沒(méi)有好的結(jié)果，對(duì)加工過(guò)程了解有助于項(xiàng)目的順利進(jìn)行；本文就介紹下全金屬中框的加工過(guò)程；
外殼廠商從編程到獲得成品需要經(jīng)過(guò)粗加工，半粗加工，半精加工，精加工等多道工序，很多時(shí)候全過(guò)程需要10個(gè)以上工站才能獲得成品，想要提高良品率，每個(gè)過(guò)程都需要嚴(yán)格管控。
一、CNC加工前序工作：建模與編程
CNC加工開(kāi)始前，首先需要建模與編程。3D建模的難度由產(chǎn)品結(jié)構(gòu)決定，結(jié)構(gòu)復(fù)雜的產(chǎn)品建模較難，需要編程的工序也更多、更復(fù)雜。編程囊括了加工的工序設(shè)定、刀具選擇，轉(zhuǎn)速設(shè)定，刀具每次進(jìn)給的距離等等。此外，不同產(chǎn)品的裝夾方式不同，在加工前要設(shè)計(jì)好夾具，部分結(jié)構(gòu)復(fù)雜產(chǎn)品需要做專門(mén)的夾具。同時(shí)要評(píng)估好胚料的大小，以及CNC的次數(shù)，前期評(píng)估的好壞直接影響到后面的加工時(shí)間和加工成本；
二、手機(jī)外殼加工工藝
2.1 加工型材
將柱形鋁材按照前面評(píng)估的胚料大小進(jìn)行切割并擠壓，這個(gè)過(guò)程被稱之為鋁擠，會(huì)讓鋁材擠壓之后成為規(guī)則的鋁板方便加工，同時(shí)更加致密，堅(jiān)硬；
CNC1:打孔，精銑定位孔
使用CNC機(jī)床（高速鉆孔中心）在鋁板上精準(zhǔn)加工幾個(gè)定位孔，后續(xù)CNC加工的定位基準(zhǔn)都是這幾個(gè)定位孔,定位孔尺寸精度要控制在0.03以內(nèi)；
CNC2:粗銑內(nèi)腔特征
把內(nèi)腔，以及與夾具結(jié)合的定位柱加工好；
CNC3:銑天線槽
金屬可以屏蔽（弱化）手機(jī)信號(hào)，所以必須經(jīng)過(guò)開(kāi)槽的方法，讓信號(hào)有出入的路徑；
T處理
T處理的作用就是在金屬表面腐蝕成蜂窩孔，增強(qiáng)后續(xù)金屬與塑膠的結(jié)合強(qiáng)度；
納米注塑
注塑材料一般是PPS和PBT
CNC4:精銑外觀弧面
CNC5: 精銑內(nèi)腔結(jié)構(gòu)
CNC6:精銑USB孔，耳機(jī)孔等結(jié)構(gòu)
CNC7:精銑側(cè)面卡托孔，按鍵孔等結(jié)構(gòu)
拋光
噴砂
噴砂的作用就是讓金屬表面更有質(zhì)感，不同的要求對(duì)噴砂所用的砂粒都不同；
一次陽(yáng)極
這次陽(yáng)極就是著色；
CNC8:高光
二次陽(yáng)極
這次陽(yáng)極主要是生成保護(hù)層，讓金屬表現(xiàn)不容易磨花；
CNC9:銑斷導(dǎo)電位
陽(yáng)極氧化需要所有鋁殼導(dǎo)通，陽(yáng)極后需要銑斷以免整機(jī)影響天線

 
車(chē)削加工
1） 車(chē)削臺(tái)階軸時(shí)，為了保證車(chē)削時(shí)的剛性，一般應(yīng)先車(chē)直徑較大的部分，后車(chē)直徑較小的部分。
2） 在軸得工件上切槽時(shí)，應(yīng)在精車(chē)之前進(jìn)行，以防止工件變形。
3） 精車(chē)帶螺紋的軸時(shí)，一般應(yīng)在螺紋加工之后再精車(chē)無(wú)螺紋部分。
4） 鉆孔前，應(yīng)將工件端面車(chē)平。必要時(shí)應(yīng)先打中心孔。
5） 鉆深孔時(shí)，一般先鉆導(dǎo)向孔。
6） 車(chē)削（Φ10—Φ20）㎜的孔時(shí)，刀桿的直徑應(yīng)為被加工孔徑0.6—0.7倍；加工直徑大于Φ20㎜的孔時(shí)，一般應(yīng)采用裝夾刀頭的刀桿。
7） 車(chē)削多頭螺紋或多頭蝸桿時(shí)，調(diào)整好交換齒輪后要進(jìn)行試切。
8） 使用自動(dòng)車(chē)床時(shí)，要按機(jī)床調(diào)整卡片進(jìn)行刀具與工件相對(duì)位置的調(diào)整，調(diào)好后要進(jìn)行試車(chē)削，首件合格后方可加工；加工過(guò)程中隨時(shí)注意刀具的磨損及工件尺寸與表面粗糙度。
9） 在立式車(chē)床上車(chē)削時(shí)，當(dāng)?shù)都苷{(diào)整好后，不得隨意移動(dòng)橫梁。
10） 當(dāng)工件的有關(guān)表面有位置公差要求時(shí)，盡量在一次裝夾中完成車(chē)削。
11） 車(chē)削圓柱齒輪齒坯時(shí)，孔與基準(zhǔn)端面必須在一次裝夾中加工。必要時(shí)應(yīng)在該端面的齒輪分度圓附近車(chē)出標(biāo)記線。